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德国泰雷兹--基于模型的铁路系统设计路线图

泰雷兹德国公司-运输系统部门与MES模赛思签订合同达成合作,以促进其基于模型的铁路信号和安全设备的系统开发。

泰雷兹作为世界领先的铁路信号解决方案供应商之一,为干线和城市轨道提供尖端的铁路信号解决方案,保证乘客和货物运输的安全、可靠、便捷和高效。泰雷兹德国-运输系统部门包括铁路信号和安全系统两大创新解决方案开发中心。

基于模型的系统开发在铁路部门的应用

广泛的监管框架加上日益复杂的铁路系统为基于文档的传统系统开发带来了大量繁琐工作,使得开发过程变得僵化且昂贵。在汽车行业,为了应对这一挑战,业内广泛使用基于模型的安全关键系统开发作为最有效的解决方案。我们有理由相信,在竞争激烈的铁路领域,基于模型的系统开发也将在不远的未来成为最好的解决方案。与基于文档的方法相比,基于模型的设计可以将系统开发的效率提高40%。此外,它还能显著降低设计缺陷的发生率,简化投标过程。因此,它有助于公司掌握复杂度,缩短交付时间。

泰雷兹德国-运输系统部门已经开始在一些试点项目中从基于文档的系统设计转向基于模型的系统开发。在与MES模赛思开始合作后,作为安全关键系统基于模型的设计流程方面的专家,MES对运输系统部门在铁路信号和安全设备基于模型的系统开发方面的能力进行了分析。分析主要集中在以下几个方面:

  • 运输系统特有的系统开发过程
  • 泰雷兹全系统开发方法ARCADIA
  • 使用泰雷兹系统建模工具Melody Advance进行系统建模

与此同时,泰雷兹方面也尝试将MES在汽车领域的专业知识和经验转化应用,调整自身技术和流程,从而快速提升其基于模型的系统设计能力。

运输系统的系统开发流程分析

MES首先采访了泰雷兹运输系统的主要工作人员,并分析了现有的文档和流程说明。之后,随着分析的深入,MES试图厘清泰雷兹系统开发方法及其系统建模工具是否适用于铁路领域、是否已经做好了实施准备。同时,MES进行了一项配套研究,旨在说明基于模型的铁路系统设计如何能够促进实现CENELEC发展框架下铁路部门的具体要求。最后,MES对来自汽车行业的基于模型的设计规范进行了分析和评估,以确定其在铁路部门作为系统模型建模规范是否适用。

为泰雷兹运输系统提供解决方案

通过分析,MES得出结论,泰雷兹运输系统已经满足了成功引入基于模型的设计的众多要求。该公司的管理层和工程师亦对转向基于模型的系统开发表现出高度配合,基于模型的系统设计的有效性也已经在试点项目中得到了证明。与此同时,还有泰雷兹全系统开发方法ARCADIA和系统建模工具Melody Advance可供使用。 当然,ARCADIA和Melody Advance都需要适应铁路部门的要求和开发方法。MES的分析表明,基于模型的系统设计将极大可能显著提高系统开发效率,简化协作,并有助于CENELEC的合规性。基于以上结果,MES制定了一个路线图,帮助泰雷兹运输系统在短时间内迅速提升其基于模型的系统开发能力。

符合CENELEC标准的铁路系统基于模型的设计路线图

铁路系统专用的基于模型的系统设计路线图包括不同的阶段和步骤,其中最主要阶段和步骤如下:

  • 针对具体领域对系统设计方法和系统建模工具进行调整,以适应铁路部门的要求
  • 建立安全关键铁路系统建模的最佳实践指南
  • 建立交通系统的系统模型设计准则
  • 建立如何将文本需求转化为系统模型的最佳实践指南
  • 建立保障体系模式指南
  • 从系统模型生成测试用例
  • 实现系统模型的自动合规性检查
  • 实现产品需求系统模型的自动生成

未来规划与后续步骤

有了MES的分析结果和路线图,运输系统部门现在可以在较短的时间内实现高效、高产的基于模型的系统设计流程。

德国泰雷兹公司-运输系统部门系统工程经理Markus Schwab表示:

“我们面临的主要挑战之一是铁路和系统工程领域的高强度竞争。我们的目标是显著提高所有项目的竞争力,基于模型的系统开发是实现这一目标的关键。我们非常感谢与MES的出色合作,他们对基于模型的开发的专业性和敬业精神首屈一指。”