成功案例
我们相信模赛思的服务和产品。如果我们的客户愿意发表成功的案例，对我们来说是一种荣幸。
林德物料搬运公司
质量至上 - 从优质需求到优质软件
为了保证软件整体质量，软件测试和初始质量保证是必须的但并非唯一任务。在高质量软件的开发过程中，功能需求也至关重要。基于功能需求开发的软件模型在部分自动化的过程中进行测试和优化。近期，MES的专家正在为林德物料搬运有限公司（以下简称林德公司）的以上测试步骤进行优化。林德公司已将MES的两个软件质量工具，即用于动态测试的MES Test Manager®和用于静态测试的MES Model Examiner®纳入其开发流程中。
CrESt
乘着创新的浪潮: 协同运输机器人编队的MBD实施方案
作为由德国联邦教育和研究部（BMBF）资助的研究项目，协同嵌入式系统（CrESt）专注于复杂的嵌入式系统的开发，这些系统须在不同背景下与不同成员有效合作以完成给定任务。该项目的目标是使用基于模型的系统和系统上下文描述，为动态和可扩展的应用定义方法和架构。协同嵌入式系统（CES）和适应性系统架构将在不久的将来对技术发展产生重大影响。通过这些系统及其架构，目前的工厂流程可以重新规划并从高度自动化中获益。它们还可以帮助工厂以更灵活的方式对不断变化的生产条件做出反应。例如，学习型机器可以接管以前由人类完成的重复性任务，以目标导向的方式优化这些流程。此外，协同嵌入式系统可以通过控制中央订单管理系统，自主协调和组织运输订单。以基于模型的系统设计为中心，以安全协作为重点，此系统可以运行分析，记录系统将会需要的所有功能。这种技术可应用于自主机器人、学习控制系统和适应性工厂等。
法雷奥西门子eAutomotive
在MES测试中心的帮助下加速实现满分软件项目质量
法雷奥西门子eAutomotive团队计划基于功能模型构建电驱动系统的控制软件。西门子要求参与设计和测试这些模型的专家需本身具有实践使用和软件开发相关经验。将来，车辆中使用的软件将通过自动化流程从这些软件模型中生成。在过去，MES模赛思的专家已与西门子有过合作，帮助其eCar团队建立了软件开发流程。此外，西门子eCar部门还充分利用MES质量工具，如MES Test Manager®和MES Model Examiner®进行静态和动态测试，保障软件质量。在MES质量工具的帮助下，西门子eCar团队和其新成立的合资企业成功实施ISO 26262安全标准，用于开发汽车领域E/E组件。
德国泰雷兹（Thales）
基于模型的铁路系统设计路线图
泰雷兹德国公司-运输系统部门与MES模赛思签订合同达成合作，以促进其基于模型的铁路信号和安全设备的系统开发。
泰雷兹作为世界领先的铁路信号解决方案供应商之一，为干线和城市轨道提供尖端的铁路信号解决方案，保证乘客和货物运输的安全、可靠、便捷和高效。泰雷兹德国-运输系统部门包括铁路信号和安全系统两大创新解决方案开发中心。
雷诺公司（Renault）
雷诺使用MES模赛思软件提高基于模型的开发效率
作为世界上最大的汽车制造商之一，雷诺同时也是电动汽车新兴技术领域的领导者。在雷诺位于巴黎郊区的LARDY和GUYANCOURT开发中心，超过14000名工程师正致力于为下一代乘用车创新技术理念。雷诺研发活动的一个重要关注点是那些对于安全至关重要的车辆功能，包括跟踪控制、电机管理和电池管理系统。
沃尔沃汽车
沃尔沃汽车公司（VCC）
为沃尔沃汽车软件注入更多动力
沃尔沃汽车公司（VCC）是世界上最知名与最受人尊敬的汽车品牌之一。 该公司在为全球客户提供最新技术和安全性能方面享有很高的声誉。 在瑞典哥德堡郊区的VCC研发中心里，数千名工程师组成的工作团队致力于为下一代乘用车创造新技术。无论是应用于电动、燃油还是混合式动力系统，沃尔沃汽车研发活动的重点是提高动力总成部件（发动机，动力传动系统，齿轮箱）的性能。 因此，汽车动力系统应用的控制软件起着至关重要的作用。
梅赛德斯-奔驰北美研发中心（MBRDNA）
安全性与效率的提升在梅赛德斯-奔驰软件设计流程中实现
作为世界上最著名的汽车制造商之一的研发部门，MBRDNA的开发团队一直以来在不断寻找最高效和最有效的方法和流程，为其开发用于尖端汽车功能的安全软件，如E-Drive控制器。 但是，向现有的软件程序里添加功能，同时又要保持它的可理解性、可维护性和可测试性是一项挑战。 为实现这一目标，即便使用软件模型，也需要先进的工具和流程作为辅助，才能实现这一目标。